新しいものを表示

昨日今日とミスチルのコンサートだったのか

原爆ドーム前を優雅にカヤック?の集団が渡っている

8時半か
ギターの練習しよう

プログラムをどうやって覚えたか
codeknowledge.livedoor.blog/ar

芸夢狂人さん、懐かしい名前だ

さんがブースト

【Kindleセール】30%ポイント還元「新潮社 ポイント還元セール <マンガ以外>」一発屋芸人列伝・ねじまき鳥クロニクル・ぼくはイエローでホワイトで、ちょっとブルー・深夜特急・ケーキの切れない非行少年たちなど
netafull.net/kindle-sale/01405
#netafull

さんがブースト

内藤先生のブログの更新。今回は、プログラミングをする人も、しない人も、どちらも関わるもの・・・

著作権の話。製品として出た時の開発者と会社との関係だとか。

一応基本的なことはおさえているつもりだったけど、会社がらみの部分で「そうなんだ@@」と思う話もあって面白かった。そうかーー、なるほど、そうなるんだ、と。

#fedibird

「著作権と契約」

codeknowledge.livedoor.blog/ar

さんがブースト

11日午前、近畿地方で木枯らし1号が吹きました。昨年より2日早い観測です。 #tenki #weather #osaka #fedibird

さんがブースト

大学が「人権」って言葉を嫌って何でも「ダイバーシティ」にするって話を聞いた。

「ダイバーシティ」でも「多様性」でも根本に人権の理解がないとミスリーディングになりがちで、具体的には「多様性って言うんだからヤバい意見も認めろ、認めないなら多様性なんて嘘だ」みたいな暴論がちょいちょい出てくる。

「多様性」と言った時に当然人権思想と自由主義が前提にあるんだから、自由主義では個人の自由が人権として認められているけれど、他人の自由を奪う自由は当然認められない(またはそれは「自由」ではない)、って話で暴論は暴論として片付けられるのだけど、そもそも人権について考えるのを回避してると、それができないんだよね。

逆に人権についてちゃんと考えていれば「多様性」とか必要ないんじゃない?って話もあるんだけど、歴史的なことは知らないけれど、差別があると多数者の自由な選択が少数者の自由を少しずつ奪って結果的に少数者の自由がひどく制限されてしまうという現象があって、個々の「少しずつ奪う」の規制は難しいから「多様性」という結果にコミットしよう、って話だと思っている。

さんがブースト

私とキュウ様との蜜月を描いた同人誌「キュウちゃんぐ」がワンコイン500えんで販売中です。
買ってくださるとキュウ様のご飯代が助かります。よろしくお願いします
shop.yamako-ya.com/items/76338

さんがブースト
さんがブースト
さんがブースト

京都の人たちはバスに観光客がわんさか乗ってくるから生活に影響が出てるんじゃないのか
あれひどすぎるよ

さんがブースト

結局のところ、京都市電の廃止は歴史的な失策だった。その理由をまとめると次のようになる。

第一に、京都市電は嵯峨・嵐山地区を除くほとんどの主要観光地を網羅しており、存続していれば現在の混雑を緩和する手段になっていたはずである。市電廃止後、京都市の渋滞問題は解決していない。現在でも渋滞は深刻で、路線によってはバスの定時運行が困難なところもある。この点で、自動車の軌道内通行を禁止して、市電路線を守るべきだった。

また、市電に代わって整備された地下鉄も、路線数が少ないために十分な代替交通手段とはいえなかった。結局、多くの地域では市電が廃止された後、バスが主な公共交通手段となっている。

特に、地下鉄が環状に建設できない現状を考えると、少なくとも環状線である市電外周線(九条通~西大路通~北大路通~東大路通)は存続させるべきだった。存続か廃止かだけが議論になり、十分な検討がなされなかったことは、改めて反省すべき点である。

「市電の復活」ともいえるLRTの実現も、京都市にとっては難しい。それでも、せめて渋滞区間では、バス専用レーンの確保で定時運行の確保が可能だと思うが、皆さんはどうお考えか…

スレッドを表示
さんがブースト

京都市の「観光公害」 45年前廃止の「市電」が現役だったら避けられた?|Merkmal(メルクマール) merkmal-biz.jp/post/52592

2023.11.12

市電廃止の経緯

京都の観光公害は依然として解決されていない。この状況を受けて、インターネット上には「京都市電を廃止したのは間違いだった」などの意見が出ている。

京都市電が全廃されたのは1978(昭和53)年だ。総延長68.8kmという日本最大の路面電車網を持っていた。存廃議論が本格化したのは、1965年の京都市の交通事業審議会の答申以降である。この答申では、京都市の将来的な交通体系として

「高速鉄道とバスへの移行が望ましい」

とされている。審議会がこの答申に至った理由は

・交通渋滞が路面電車の定時性を低下させていた

・ドーナツ化現象が起こっていた

ことのふたつである。

1960年時点、京都市の人口は市電外周外が約65万人であるのに対し、外周内は約64万人で、外側の方が人口が多かった。そのため、路面電車より、郊外に高速地下鉄を建設し、バス路線を拡大した方が効率的だと判断されたのだ…

さんがブースト
さんがブースト

洗濯終わったと思ったら床が水浸し
また排水ホースの隙間から漏れた
テープでぐるぐる巻きにした

さんがブースト

伝記「イーロン・マスク」映画化、「ブラック・スワン」のアロノフスキー監督で - ITmedia NEWS https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2311/12/news040.html

さんがブースト

『大雪警報に対抗してッ!!!大きい茎棒ッ!!!!』
 
突然の寒暖差に流石に一糸纏わぬ姿では耐えられなくなり人肌が恋しくて堪らなくなってきた生きる精液警報全裸ふたなりエルフ女性は今日も早速寒さに震える北海道の女子高生に襲撃し『寒すぎるんだが------ッ!!!!!』と早くマンコの暖かみを感じたいあまり長さ1㍍太さ20㌢もの大きさに限界勃起怒張したふたなりチンポ棒を見せ付け絶叫ッ!!!!
そのまま即羽交い締めにするが否や『積雪に対抗してッ!!!!性器セックスッ!!!』と絶叫しながら処女マンコに挿入強姦膣内の暖かみを感じて異常興奮し雪をも溶かす超摩擦ピストン運動汗だく濃厚レズセックス敢行して爆笑しまるで積雪のような灼熱白濁ザーメン200㍑膣内射精して孕ませ互いの身体を暖めたッ!!!!!
 
寒いなら服を着ろッ!!!!
 
上川北部に大雪警報 道内各地の平地でも積雪|NHK 北海道のニュース www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20

古いものを表示
Nightly Fedibird

Fedibirdの最新機能を体験できる https://fedibird.com の姉妹サーバです